新Impreza更安静，SUBARU注入新智慧型平台

SUBARU为了将Impreza打造成世界战略车，遂在机械结构与外观造型下功夫，尤其针对宁静度要求更严苛，当然也比前一代进步约30-50﹪，和同级车间的距离就此拉大，表现甚至直追中大型房车。

採用SUBARU最新开发底盘平台的新Impreza，不仅车型明显改变，取消五门旅行车改以掀背造型取代，内装设计铺陈和悬吊都重新修正，尤其是底盘悬吊方面，开发出最新的SI Chassis（SUBARU Intelligent Chassis）结构，不仅操控性大幅提昇，就连过去因行驶在路面上的噪音也有所抑制，因此静肃性比前一代更进步，甚至还能和顶级旗舰Legacy平起平坐。
根据SUBARU表示，经实测发现全新开发的SI Chassis比起前一代Impreza，就路面噪音和震动方面减少30-50﹪，也就是说更为安静，且和Legacy不相上下。而在日本当地经销商也安排同级车比较，许多顾客反应比对手更为安静，而操控性部分，前麦弗逊悬吊已经非常成熟，后悬吊则首度採用双A臂结构，因此就整体表现绝对居同级车之首。
正因为SI Chassis有着杰出的表现，因此SUBARU将针对未来的Legacy、Forester进行改良，全数改为前麦弗逊、后双A臂悬吊结构，以达到最佳操控性和静肃性，让SUBARU朝更专业且更舒适的领域前进。